Zodra het vriest, komen bestaande beschadigingen in de voorruit onder spanning te staan. Glas, staal, lijm en kunststof reageren elk anders op koude en krimpen in een ander tempo. Het koetswerk duwt de ruit bol, de PVB-folie tussen de glaslagen wordt stijver en vocht dat in de inslag zit, zet uit zodra het bevriest.